Методы подключения, меры предосторожности и инструкции по использованию судовых переключателей.
Конструкция переключателя в форме лодки такая же, как у тумблерного переключателя, за исключением того, что рукоятка заменена на рукоятку в форме лодки. Обычно на ней используются прямая линия и окружность. Панель переключателей для обозначения состояния включения/выключения источника питания, и их значения выводятся из двоичных чисел 1 и 0.
Символ «-» обозначает число «1»., что означает «включено» и эквивалентно прохождению сигнала уровня;
Позиция «O» обозначает число «0»., что означает «выключено» и эквивалентно нарушению уровня сигнала;
Обычно на обоих концах кнопки корабельного (качельного) переключателя нанесены обозначения «-» и «O». Более научный подход заключается в нанесении надписи «ON» на конец «-» в положении установки переключателя, а надписи «OFF» — на конец «O».
Внутренняя структура переключателя типа судна
Внутри выключателя, выполненного в форме лодки, находится металлическая пластина, а посередине — пружинный шарнир.
К пружине прикреплена подвижная точка контакта.
Статический контакт закреплен в нижней части выключателя и подключен к штырю.
Нажатие на переключатель позволяет подвижным и неподвижным контактам соприкасаться или размыкаться, обеспечивая, таким образом, включение/выключение цепи.
Если пружина сместится или пластиковый кронштейн износится и деформируется, это приведет к тому, что выключатель перестанет реагировать или даже не сможет подключить или отключить цепь.
Некоторые корабельные переключатели также поставляются с Индикаторная лампаОбычно используются неоновые лампы. Неоновые лампы представляют собой газоразрядные трубки, имеющие напряжение пробоя, обычно около 70-90 В постоянного тока (что соответствует эффективному напряжению переменного тока около 50 В). Они не загораются при напряжении ниже этого значения. Кроме того, после зажигания неоновые лампы обладают отрицательным сопротивлением, поэтому для ограничения тока следует использовать резистор.
Основные параметры переключения типа судна
Номинальное рабочее напряжение и ток:
Допустимые напряжение и ток, устанавливаемые выключателем в нормальном режиме работы. Если напряжение, подаваемое на оба конца выключателя, превышает это значение, это вызовет воспламенение и пробой между двумя контактами. Если ток превышает номинальный ток, контакты выключателя сгорят из-за чрезмерного тока.
контактное сопротивление
Как правило, сопротивление между каждой парой контактов во включенном состоянии переключателя должно быть ниже 0,1-0,5 Ом, и чем меньше это значение, тем лучше.
сопротивление изоляции
Сопротивление между проводником и изоляцией выключателя должно быть больше 100 МОм.
продолжительность жизни
Обычно требуется, чтобы переключатель можно было использовать в нормальных условиях эксплуатации от 5000 до 35000 раз.
При выборе судового выключателя следует учитывать параметры номинального напряжения и номинального тока, исходя из напряжения питания и максимальной мощности электроприборов, управляемых выключателем. Как правило, напряжение электроприборов должно находиться в пределах номинального диапазона напряжения судового выключателя, а ток должен быть менее 80% от номинального рабочего тока судового выключателя.
Классификация переключателей типов судов
Судовые переключатели можно разделить на следующие типы в зависимости от их конструкции:
Однополюсный однопозиционный переключатель: 1 подвижный контакт и 1 неподвижный контакт, всего 1 канал;
Односторонняя двойная стрела: 2 подвижных контакта и 2 неподвижных контакта (неподвижные контакты с обеих сторон можно соединять отдельно);
Двухстоечный однозарядный бросок: 2 подвижных контакта и 2 неподвижных контакта, с 2 каналами;
Двойной бросок ножа, двойной бросок: 4 подвижных контакта и 4 неподвижных контакта, с 4 каналами (можно подключать 4 неподвижных контакта с обеих сторон отдельно).
В зависимости от параметров и условий использования, его можно разделить на следующие категории:
1. Малоёмкий негерметичный тип
Этот тип судового выключателя имеет относительно низкое номинальное напряжение и ток, например: 5А при 120 В переменного тока, 28 В постоянного тока; 2А при 250 В переменного токаМатериал таких изделий обычно представляет собой латунь, покрытую золотом или серебром. Они обладают длительным сроком службы, до 50 000 циклов.
2. Герметичный тип большой емкости
Для мощных корабельных выключателей они больше подходят для управления питанием в особых условиях. Благодаря герметичной конструкции они не генерируют электрические искры во время работы, или же участки, где могут возникать электрические искры, могут быть изолированы от внешней среды газом.
При установке в среде с легковоспламеняющейся пылью или легковоспламеняющимся газом устройство не воспламенит легковоспламеняющуюся пыль или легковоспламеняющийся газ из-за электрических искр, возникающих во время работы, что обеспечивает безопасность.
Номинальный ток обычно относительно высок, например, 15 А при 125 В переменного тока; 8А при 250 В переменного токаВ качестве материала клемм часто используется латунь, покрытая оловом.
В зависимости от формы их обычно можно разделить на несколько типов: квадратные, круглые и эллиптические.
Медные детали внутри коммутационных розеток корабельного типа являются важнейшими компонентами, обеспечивающими бесперебойный поток тока и снижение тепловыделения. Высококачественные электронные коммутационные розетки изготавливаются из медных компонентов с превосходными характеристиками: устойчивость к окислению, высокая прочность, толстые медные пластины и минимальное количество заклепок – четыре основных показателя качества медных компонентов в розетках.
1. Толстые медные листы могут улучшить пропускную способность по току и снизить сопротивление самих медных компонентов.
2. Высокая прочность, особенно у деталей, используемых в розетках, они не подвержены деформации. Даже при частом подключении и отключении розетки в течение длительного времени сохраняется соответствующая сила зажима, обеспечивается надежное соединение между розеткой и вилкой, а также снижается вероятность искрения.
3. Обладает антиоксидантными свойствами, не подвержен коррозии, снижает повышение сопротивления и тепловыделение, вызванные коррозией.
4. Меньшее количество заклепок, предпочтительно в виде интегрированного медного компонента, дополнительно снижает риск разрушения и нагрева заклепок в месте контакта.
Что касается материала, латунь имеет ярко-желтый цвет, отличную проводимость и мягкую текстуру, но ее износостойкость, стойкость к окислению и эластичность не идеальны. После длительного использования поверхность латунных деталей окисляется и подвергается коррозии, цвет темнеет, а сопротивление прикосновению увеличивается; после многократного включения и выключения латунные пластины часто теряют сопротивление и сильно деформируются, что приводит к невозможности получения электричества или возникновению дуги из-за плохого тактильного контакта, что не гарантирует безопасного использования электроэнергии.
В настоящее время используются стандартные розетки. олово-фосфорная бронза В качестве материала для медных компонентов. Сплав олово-фосфорной бронзы имеет пурпурно-красный цвет, и его главными особенностями являются высокая усталостная прочность, высокая эластичность, превосходная коррозионная стойкость и стойкость к окислению. Даже после длительного использования его поверхность не окисляется и не подвергается коррозии, втулка не деформируется, всегда сохраняя необходимое усилие зажима.
Учитывая толщину медных деталей, если нет возможности визуально осмотреть изделие, вскрыв его, можно использовать метод ручного взвешивания: чем больше медных деталей, тем тяжелее розетка.
Способ установки и подключения корабельного выключателя
Корабельные выключатели, как и обычные, служат для разъединения и соединения цепей.
При установке на каждой стороне переключателя в форме лодки имеются два открытых зажима. Совместите переключатель с отверстиями на плате и надавите на него вниз. Подождите, пока зажимы зафиксируют переключатель на плате.
При разборке просто одновременно нажмите на обе крепежные пластины внутрь, а затем аккуратно надавите на переключатель изнутри наружу панели, чтобы снять ее целиком.
При прокладке проводов... метод вставки пружины Обычно используется такой способ соединения, при котором пружина прижатого провода непосредственно вставляется в контакт корабельного выключателя. Этот способ соединения очень удобен для обслуживания и обычно используется в крупномасштабном производстве. Недостатком является то, что со временем он может легко привести к ухудшению контакта.
Сварка Также можно использовать. При сварке важно перед началом сварки покрыть цепь термоусадочной трубкой. После сварки термоусадочную трубку следует вернуть на место сварки для изоляции! (Этот шаг очень важен для предотвращения искрения и ненормальных коротких замыканий!)
Конкретный способ подключения следующий: способ установки и подключения корабельного выключателя.
Корабельные выключатели, как и обычные, служат для разъединения и соединения цепей.
При установке на каждой стороне переключателя в форме лодки имеются два открытых зажима. Совместите переключатель с отверстиями на плате и надавите на него вниз. Подождите, пока зажимы зафиксируют переключатель на плате.
При разборке просто одновременно нажмите на обе крепежные пластины внутрь, а затем аккуратно надавите на переключатель изнутри наружу панели, чтобы снять ее целиком.
При прокладке проводов... метод вставки пружины Обычно используется такой способ соединения, при котором пружина прижатого провода непосредственно вставляется в контакт корабельного выключателя. Этот способ соединения очень удобен для обслуживания и обычно используется в крупномасштабном производстве. Недостатком является то, что со временем он может легко привести к ухудшению контакта.
Сварка Также можно использовать. При сварке важно перед началом сварки покрыть цепь термоусадочной трубкой. После сварки термоусадочную трубку следует вернуть на место сварки для изоляции! (Этот шаг очень важен для предотвращения искрения и ненормальных коротких замыканий!)
Конкретный способ подключения следующий:
Схема подключения двухконтактного выключателя лодочного типа.
Для двухконтактного выключателя в форме лодки категорически запрещается подключать один из его двух выводов к положительному полюсу, а другой — к отрицательному, так как это вызовет короткое замыкание.
Правильный способ подключения заключается в том, что положительный полюс источника питания может быть подключен к любому выводу судового выключателя, а затем соединен с нагрузкой через другой вывод, после чего возвращается к отрицательному полюсу источника питания.
Способ подключения выключателя штативного типа
На рисунке показана конструкция трехногого выключателя в форме лодки. Средняя ножка является общей точкой контакта, по бокам расположены нормально замкнутые (NC) и нормально разомкнутые (NO) контакты.
При изготовлении переключателя управления средний контакт является подвижным, а два боковых — неподвижными.
При изготовлении выключателя питания можно обратиться к следующей схеме и подключить отдельный нейтральный провод к контакту 3. Таким образом, свет будет загораться, когда выключатель находится в нормально разомкнутом состоянии, и не будет загораться, когда выключатель находится в нормально замкнутом состоянии:
Схема подключения четырехконтактного выключателя лодочного типа
Четырехконтактные выключатели судового типа обычно оснащаются индикаторными лампами, а схема подключения может соответствовать следующей схеме:
Выше описаны три типичных способа подключения судовых переключателей; другие способы не будут перечислены по отдельности. Для получения более подробной информации обратитесь к инструкции по применению деталей.
На практике для проверки качества судового выключателя можно использовать режим измерения сопротивления или диода (режим короткого замыкания) мультиметра: если при нажатии выключателя соответствующий контакт не проводит ток, это указывает на неисправность выключателя.
Каждый может разобрать его, чтобы определить, в чем проблема: в пластиковых или металлических компонентах. Если самостоятельно отрегулировать его не удается, необходимо заменить выключатель, чтобы обеспечить электрическую безопасность и надежность.